来源：乐玩游戏下载 发布时间：2026-10-17 20:30:30 人气：1 次
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中新社深圳10月16日电 (记者 郭军)碳化硅商场正进入商业化“黄金时代”，底层技能打破叠加产能加速爬坡，推进终端商场呈指数级增加。2026湾区半导体工业生态博览会14日至16日在深圳举办期间，长飞先进总裁陈重国承受中新社采访时表明，近期新能源轿车需求的迸发是碳化硅商场的中心推进力，而三至五年后，AI数据中心或成为下一个巨大的需求量开端上涨点。
据了解，2025年全球碳化硅功率半导体商场规划达27.9亿美元，估计2026年将达35亿美元、2034年达215.8亿美元。2026至2034年复合增加率25.52%。
长飞先进是我国一家专心于碳化硅功率半导体研制及制作的抢先企业，具有从外延成长、器材与模块规划、晶圆制作到模块封测的全工业链才能。陈重国介绍说，全工业链布局是功率半导体范畴通过验证的老练形式：各环节相互影响，单一企业掩盖全链条可加速问题定位、打通技能数据、协同优化。
他表明，当时，本钱敏捷下降正推进碳化硅器材对硅基器材的代替，碳化硅在新能源车中的浸透率继续提高，已从高端车走向中端车；三到五年后，AI数据中心或成为下一个巨大的需求量开端上涨点。
半导体职业本钱最大的影响要素便是产能规划。据介绍，长飞先进武汉基地从开工到量产通线个月，现在已是全球较早完成全自动化、A3级智能化的晶圆厂之一，产能居我国前列。
产能规划也是进入大客户供应链的前置门槛。陈重国说，车规级碳化硅芯片的难点会集在性能与可靠性两头，车企验证周期长达一年半到三年，切换供货商本钱极高，安稳供货才能是车企挑选供货商的中心考量之一。
他坦言，车规芯片需大批量、长期验证，国产化代替“还有十分长的路要走”，全球车规碳化硅功率半导体商场仍以几家世界头部企业为主，我国在资料、制作、封装、可靠性方面已处世界较好水平，短板在于使用体系才能。
谈及未来的职业竞赛，他以为将出现强者愈强的格式，技能投入缺乏的企业会逐渐掉队，有才能继续投入、打磨归纳才能的企业才能在商场迸发中占优。
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